Posverdad

El embajador de Estados Unidos en México, Ken Salazar, está de fiesta en Ciudad Juárez, y no es para menos.

Hoy, su gira por el estado de Chihuahua lo trae a la frontera, donde se suma a la celebración organizada por el Consulado de Estados Unidos para conmemorar dos eventos clave: el 248 aniversario de la independencia estadounidense y el 209 aniversario de la independencia de México. 

Una fecha que marca, más allá de la diplomacia, la historia compartida de dos países que conviven con tanta cercanía como contrastes.

A diferencia de su paso por la capital del estado, donde el énfasis estuvo en los temas de seguridad binacional junto a la gobernadora Maru Campos, aquí la tónica es otra. 

Esta vez se celebra la unidad y los lazos forjados entre El Paso y Ciudad Juárez, dos ciudades que, pese a las barreras físicas, siguen hermanadas por una historia común y por el intercambio constante de ideas, cultura y comercio. 

El evento se perfila como exclusivo, realizado en las instalaciones del Consulado en Paseo de la Victoria, con una lista de invitados de primer nivel.

Por supuesto, no podía faltar el presidente municipal, Cruz Pérez Cuéllar, siempre buscando fortalecer su perfil en la arena internacional, así como el rector de la UACJ, Juan Ignacio Camargo. 

Ambos asistirán a un evento que es mucho más que una fiesta: es una oportunidad para afianzar relaciones y quizás, para aquellos con ambiciones políticas, para tejer alianzas que trasciendan fronteras.

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El Congreso del Estado vivió una sesión de alto voltaje al debatir sobre uno de los temas que más aquejan a la entidad: el transporte público en Ciudad Juárez como el epicentro de la discusión. 

Los diputados, divididos como de costumbre, solicitaron la comparecencia del Secretario General de Gobierno, Santiago de la Peña, para que explique por qué el transporte sigue siendo una asignatura pendiente.

Magdalena Rentería Pérez, de Morena, fue quien prendió la mecha al exhortar al gobierno estatal y al Ayuntamiento de Juárez a implementar un subsidio temporal que dé oxígeno a la nueva ruta. Xóchitl Contreras, del PAN, quiso bajar la velocidad y propuso que el asunto se turnara a comisión. 

Pero aquí es donde la política sale a relucir: su propuesta fue rápidamente refutada por el morenista Óscar Avitia, que aprovechó para recordar cómo en la pasada legislatura se instaló una Comisión Especial de Transporte Público... que nunca se reunió.

El tema tocó fibras sensibles. Irlanda Dominique, de Morena, subrayó que durante su campaña, el transporte fue la queja más recurrente. 

Alfredo Chávez, coordinador del PAN, no se quedó atrás y pidió que además de citar a De la Peña, el tema se trate en comisiones una vez instaladas. Y Cuauhtémoc Estrada, siempre en modo conciliador, le lanzó una invitación abierta al PAN para sumarse a la causa, argumentando que se trata de un problema real en los distritos más afectados de Juárez.

Al final, Magdalena Rentería aceptó incluir la propuesta del PAN y se comprometió a que el Secretario General de Gobierno comparezca para analizar de fondo el tema del transporte. Pero como todo en política, habrá que ver si las promesas y los exhortos no se quedan varados en el camino, como los miles de juarenses que siguen esperando un transporte digno.