Posverdad
*Bache-gate: Maru y Cruz inauguran… pero la grilla se fue por el pavimento
*Tren Interoceánico: Godoy pone el punto final… y el mensaje apenas empieza
*Álvaro Bustillos se reunió con Julio Berdegué por la ganadería
*Cruz llama a aprovechar los últimos días de descuento en el predial
Por: Redacción 28 Enero 2026 06 56
Ni los CERASAI, ni la agenda de seguridad, ni la reunión con empresarios. El verdadero protagonista de la visita de Maru Campos a Ciudad Juárez fue un bache. Sí, un bache.
De esos que no distinguen entre ciudadano de a pie… ni gobernadora con comitiva.
Durante la gira Maru cayó en uno de los baches marca acme del pavimento juarense. Y lejos de dejarlo en anécdota de camino, decidió subir el video. Llanta destrozada, camioneta detenida, mensaje directo y con intención política aún más clara.
Pero en Juárez no se deja una pelota sin regresar. Horas después, Cruz Pérez Cuéllar respondió, y no desde cualquier lugar, sino desde la Torre Centinela, esa obra estatal que el alcalde ha convertido en su blanco favorito.
Con tono de lamento… pero filo quirúrgico. Traducción política: Maru señala baches. Cruz señala la Torre.
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La fiscal general de la República, Ernestina Godoy, salió este martes a dar la cara con una conclusión contundente: el descarrilamiento del Tren Interoceánico fue causado por exceso de velocidad.
No fallaron los rieles. No fallaron los frenos. No falló la infraestructura. Falló el factor humano.
De acuerdo con los peritajes de la FGR, el tren ingresó a la curva donde ocurrió la tragedia a 65 kilómetros por hora, cuando el límite permitido era de 50. Peor aún: en tramos rectos previos, la locomotora alcanzó 111 kilómetros por hora, pese a que el máximo autorizado era de 70.
Los datos no provienen de suposiciones, sino de la caja negra de la locomotora, que registró velocidad, frenado y trayectoria. La evidencia técnica cerró cualquier especulación.
El saldo: 14 personas fallecidas en el accidente ocurrido el pasado 28 de diciembre en el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec.
Godoy detalló que desde el día del siniestro se abrió carpeta de investigación, se desplegaron peritos, agentes ministeriales y policías, y se revisaron más de 10 kilómetros de vía férrea, sin encontrar fallas estructurales o mecánicas.
La conclusión es clara: el tren aceleró de más antes de entrar a la curva. Y con ello, viene la consecuencia: la FGR no descarta cargos por homicidio culposo contra el maquinista.
Pero más allá del expediente judicial, el mensaje político es evidente. Ernestina Godoy, recién llegada a la Fiscalía, manda su primera señal de mando: no habrá versiones maquilladas, ni culpables invisibles, ni responsabilidades diluidas.
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Álvaro Bustillos volvió a apostar por el diálogo directo. El presidente de la Unión Ganadera Regional de Chihuahua informó que sostuvo una reunión con el secretario de Agricultura, Julio Berdegué, con el objetivo de avanzar en acuerdos que favorezcan al sector ganadero del estado.
Bustillos subrayó que la coordinación entre productores y el Gobierno Federal es clave para enfrentar el tema sanitario del gusano barrenador, uno de los principales obstáculos que hoy mantiene en pausa la reapertura con Estados Unidos. Para el sector, dijo, ese objetivo es prioridad absoluta.
El dirigente dejó claro que la ruta será la del trabajo conjunto, la responsabilidad y la unidad - defender la ganadería es defender a quienes sostienen el campo chihuahuense.
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El alcalde Cruz Pérez Cuéllar, invitó a los juarenses a aprovechar los últimos días del descuento del 15 por ciento en el pago del predial, como parte de la estrategia para mantener finanzas ordenadas en la ciudad.
El llamado fue directo: ponerse al corriente ahora representa un alivio al bolsillo y contribuye a que el municipio mantenga capacidad de inversión en servicios y obras.
El reloj corre y el beneficio está por terminar.
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