“Que camiones no circulen por carriles centrales del Juventud”: Pérez

Con la iniciativa, se busca que solamente utilicen este tipo de vehículos los carriles laterales.

La diputada recordó que el viernes pasado ocurrió un accidente donde se vio involucrado un tráiler cargado con pacas de pastura, mismos que quedaron esparcidos por carriles del Juventud y provocaron diversos accidentes. 

La iniciativa buscar reformar el artículo 66 de la citada ley, para “prohibir la circulación de camiones de carga y/o pesados por los carriles centrales del Periférico de la Juventud, permitiéndoles únicamente el uso de carriles laterales. La iniciativa también especifica los tipos y pesos de vehículos que serán sujetos a esta regulación:

Camiones grúa, Camiones portacontenedores, Camiones de plataforma elevadora, Camiones de carga pesada: estos camiones están diseñados para transportar y Camiones articulados: también conocidos como tractocamiones. 

Clase 1: GVW de hasta 6,000 libras (2,722 kg)

Clase 2: GVW de 6,001 a 10,000 libras (2,722 a 4,536 kg)

Clase 3: GVW de 10,001 a 14,000 libras (4,536 a 6,350 kg)

Clase 4: GVW de 14,001 a 16,000 libras (6,351 a 7,257 kg)

Clase 5: GVW de 16,001 a 19,500 libras (7,257 a 8,845 kg)

Clase 6: GVW de 19,501 a 26,000 libras (8,846 a 11,793 kg)

Clase 7: GVW de 26,001 a 33,000 libras (11,794 a 14,969 kg)

Clase 8: GVW de más de 33,000 libras (14,969 kg)”.

Remarcó que en junio de 2022 ya se había presentado una propuesta similar, por la misma bancada de Morena, misma que fue desestimada por la Comisión de Obras Públicas y archivada sin estudio de fondo. Externó Pérez Reyes “Hoy, ante el riesgo permanente y la urgencia de salvaguardar la vida de los ciudadanos, se insiste en establecer medidas legales preventivas y correctivas”.

Este fue el accidente ocurrido recientemente al que se refirió la diputada: