En agosto inicia construcción del tren Querétaro-Irapuato: Lajous

“Publicaremos la convocatoria para la licitación de un tramo de 70 kilómetros que va desde Paseo hasta Irapuato. Esto permitirá un avance significativo para unir Celaya e Irapuato con paraderos clave y sin interferir con el tránsito de trenes de carga”, explicó.

El proyecto contempla vías dedicadas exclusivamente al servicio de pasajeros, evitando cruces con trenes de carga mediante viaductos y desvíos estratégicos. “La mayor parte del derecho de vía será compartido, pero habrá zonas con infraestructura independiente para mantener velocidades de hasta 200 km/h y garantizar un servicio eficiente”, señaló.

En cuanto a la ingeniería, Lajous detalló que se trabaja en curvas más amplias y pendientes menos pronunciadas para permitir un tránsito más rápido. 

El tramo Querétaro-Irapuato tendrá 30.3 km iniciales cuya preconvocatoria se emitió en mayo, y la adjudicación se realizará en la segunda o tercera semana de agosto.

“Estamos desarrollando obras complejas como puentes y viaductos, principalmente en accesos urbanos y zonas industriales para evitar interacción con el servicio de carga. Esto es crucial en áreas como Monterrey y Salamanca”, precisó.

Además, en el norte del país avanzan los procesos para la licitación del tramo Saltillo-Nuevo Laredo, de 234 km, con tramos de doble vía según la demanda proyectada. “Ya iniciamos la licitación de 100 km y esperamos los fallos también en agosto”, dijo.

Finalmente, Lajous destacó que la Secretaría de la Defensa Nacional participa en la construcción de los tramos Ciudad de México-Pachuca y Ciudad de México-Querétaro. “Los ingenieros militares han sido muy efectivos en el desarrollo de la ingeniería básica, lo que permite arrancar obras antes de lo previsto”, afirmó.