Sheinbaum presenta MegaBachetón; inversión de 50 mmdp para carreteras

Durante La Mañanera del Pueblo, Sheinbaum explicó que el plan es resultado de un diagnóstico técnico de la red carretera y de solicitudes ciudadanas, con el objetivo de recuperar tramos deteriorados y fortalecer la conectividad nacional. Destacó que la adquisición de trenes de repavimentación propios permitirá reducir costos, al limitar la compra únicamente al asfalto.

“Es un programa intensivo de repavimentación y bacheo. Ya tenemos la maquinaria, lo que nos permite usar mejor el recurso público y atender más carreteras federales en todo el país”, afirmó.

El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Antonio Esteva Medina, detalló que la red federal cuenta con 52 mil kilómetros, de los cuales 20 mil corresponden a 15 ejes troncales por donde circula 92% de la carga y 80% de los pasajeros. En esta primera etapa se intervendrán 7,100 kilómetros de estos corredores prioritarios, además de 11 mil kilómetros adicionales de red libre de peaje.

El funcionario explicó que los trabajos ya iniciaron y se mantendrán de enero a diciembre de 2026, con tecnologías de última generación capaces de repavimentar hasta un kilómetro diario por frente de obra, además de sistemas de monitoreo que permitirán atender baches en un máximo de 72 horas tras su detección.

Asimismo, informó que el país fue dividido en cinco regiones operativas para ejecutar el programa, priorizando rutas que conectan fronteras, puertos, zonas industriales y centros turísticos.

Claves del MegaBachetón 2026

• Inversión total: 50 mil millones de pesos
  
  

• Carreteras atendidas: 18,000 km
  
  

• Ejes troncales intervenidos: 7,100 km
  
  

• Red libre de peaje adicional: 11,000 km
  
  

• Empleos generados: más de 100,000
  
  

• Duración: enero–diciembre 2026
  
  

• Meta de atención de baches: máximo 72 horas
  
  

• Maquinaria propia: 20 trenes de repavimentación (con más en adquisición)