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Detalló que se reducirá un carril en sentido norte —de Vialidad Sacramento hacia avenida Tecnológico—, dejando únicamente un carril habilitado a la altura del CAPS. La medida será por algunas horas, con el objetivo de avanzar en las maniobras sin generar afectaciones mayores entre semana.

La intervención se realiza en el entorno del Periférico de la Juventud, uno de los corredores con mayor flujo vehicular en la capital.

Avances técnicos en la obra

En la zona de la salida a Aldama, continúan los trabajos en las rampas de acceso en ambos cuerpos, norte y sur. Actualmente se desarrollan:

Fabricación de trabes en planta.

Instalación de registros para convertir líneas de media tensión de aéreas a subterráneas.

Eliminación progresiva de cableado aéreo en el sector intervenido.

Asimismo, se tiene programada una reunión con la Comisión Federal de Electricidad para gestionar una libranza de alta tensión el próximo 7 de mayo, paso indispensable para el montaje de las trabes centrales.

Calendario y objetivo

El proyecto inició el 31 de octubre y contempla concluir el 24 de agosto. La meta es transformar un punto históricamente conflictivo en un espacio vial más seguro y eficiente.

Actualmente se ejecutan trabajos estructurales clave en el puente, además de instalaciones eléctricas y elementos funcionales que, aunque poco visibles, son esenciales para garantizar una obra sólida y duradera. En las próximas semanas se realizarán colados de concreto, construcción de rampas y nuevos avances estructurales que harán más evidente la transformación en la zona.