Puentes, bajo calendarios técnicos y no electorales: Rivas 🎦

"La obra pública no nos da para eso", señaló el funcionario al ser cuestionado sobre si existe presión para acelerar los trabajos con miras a capitalizar políticamente las entregas. Rivas subrayó que las fechas de conclusión de cada proyecto fueron definidas desde la planeación inicial y no responden a ninguna coyuntura electoral.

Los puentes ubicados en la intersección de Nogales e Industrias y el de la salida Aldama sobre Fuerza Aérea registran un avance de aproximadamente 42% cada uno. En ambos casos se han colocado ya 18 trabes y se trabaja en el armado de las rampas de acceso y descenso. El compromiso de entrega del primero es agosto y el del segundo, septiembre de este año. Un factor pendiente en el de Nogales e Industrias es la reubicación del cableado de alta tensión de la Comisión Federal de Electricidad, para lo cual ya existe coordinación con el organismo y se instalarán postes troncocónicos de mayor altura que permitirán el libre tránsito por encima.

El puente del Reliz, sobre el río Sacramento, es el de mayor complejidad ingenieril de los tres al tratarse de una estructura tipo arco con gasa tirantada, obra que no tiene precedente en el país. Por ello, la mayor parte del trabajo se realiza en taller, donde ya se adquirió gran parte del acero y se le da forma a la estructura. En el sitio, los trabajos se concentran en la construcción de los brocales que sostendrán los puntales del arco, interviniendo lo menos posible en el lecho del río, instrucción expresa del presidente municipal Marco Bonilla.

En ese contexto, la rampa de incorporación de Teófilo Borunda hacia Juventud permanece cerrada, debido a que en ese punto se instalará uno de los apoyos principales de la gasa. Adicionalmente, se trabaja en la sustitución de una tubería de agua potable en esa zona en coordinación con la Junta Municipal de Agua y Saneamiento, para posteriormente iniciar la perforación e instalación de los soportes. Rivas anticipó que próximamente se anunciarán desvíos adicionales y estrangulamientos de carriles en la zona de Juventud, donde también se localizan tuberías que deben ser reubicadas antes de colocar los pilares de descenso del arco.

Para los conductores afectados por el cierre en Teófilo Borunda, el director recomendó tomar Politécnico Nacional para incorporarse a Juventud vía Ortiz Mena, continuar por Teófilo Borunda hacia Diamante Reliz o Pedro Zuloaga, o bien utilizar las vialidades alternas de Silvestre Terraza, Zarco o Viale HP para quienes se dirigen hacia la salida Aldama.

La fecha de entrega del puente del Reliz se mantiene sin modificaciones para febrero del próximo año.