Va Maru por modernización de semáforos y analiza Poniente 5

Publicó la mandataria fotografías de la reunión para atender los dos asuntos de movilidad de la capital, en la exposición nombrada Diagnóstico de necesidades de semaforización y señalización vial de la ciudad de Chihuahua”.

Informó que fue una reunión de trabajo con consejeros del Fideicomiso para la Competitividad y Seguridad Ciudadana (Ficosec), organismo empresarial centrado en seguridad y competitividad.

Conocieron estadísticas sobre las vialidades que concentran la mayor carga vehicular y que operan con creciente saturación, resaltando cómo la descoordinación de semáforos y los tiempos de traslado cambiantes afectan la eficiencia urbana e incluso la seguridad.

Ahí conoció el proyecto para modernizar los semáforos. “Revisamos propuestas que nos permitan mejorar la movilidad, hacer más eficientes los traslados y fortalecer la seguridad vial para todos”.

La propuesta incluye la repotencialización de controladores, el uso de un nuevo software central, el establecimiento de una red de fibra óptica que conecte las intersecciones y la incorporación de tecnología inteligente de bajo consumo para mejorar la eficiencia, entre otros puntos.

Asimismo, dijo que seguirá sumando esfuerzos con la sociedad organizada para impulsar infraestructura que mejore la vida diaria de los chihuahuenses.

Hablaron del incremento de vehículos, pues el parque se disparó 120% en veinte años, de 2002 al 2022, traducido en mayor peso a la infraestructura.

Vieron las cifras de accidentes vehiculares, las intersecciones semaforizadas, los controladores de tráfico en operación y la cantidad de semáforos preventivos, así como la propuesta integral realizada por los empresarios, que prioriza el aprovechamiento de la infraestructura existente a través de su actualización selectiva, describió el Gobierno del Estado.

Además de la reunión sobre semaforización, revisó con el alcalde Marco Bonilla unos planos que muestran el oeste de la ciudad, por donde está el trazo de la Poniente 5 —llamada institucionalmente bulevar Luis H. Álvarez—, propuesta para desfogar el tráfico de la zona que queda ‘detrás’ del periférico De la Juventud.

El Gobierno estatal indicó que la mandataria y el alcalde "revisaron diversos proyectos viales que se desarrollan en la capital".

En los planos que llevó el Alcalde pueden verse cuadros con anotaciones y marcas en el trazo de la vialidad que tendrá 20.9 kilómetros de largo cuando sea totalmente construida.

La propuesta municipal ha sido construirla en tres fases los próximos años, priorizando el sector entre el centro y el norte, el lugar con más tráfico y más accidentes de la ciudad.

En el encuentro participaron también el secretario de Hacienda, José de Jesús Granillo; y el subsecretario de Movilidad, César Komaba; así como Rodrigo Tena, presidente de Ficosec; Jaime Cruz Russek, consejero de Ficosec y Luis Carlos Bustamante, presidente del Consejo Consultivo de Vialidad de Chihuahua.

Así como Leopoldo Mares, presidente del Consejo Coordinador Empresarial de Chihuahua; Arturo Luján, director de Fundación Ficosec; Adrián Galván y Alejandro Brunel, de Semex; Jorge Cruz y Oliver Torres, presidente y director de Desarrollo Económico del Estado de Chihuahua (Desec).