Revisa Metrópoli de Chihuahua avances en tráfico, camiones y peatones

La reunión del Consejo Consultivo de Ordenamiento Territorial Metropolitano (Ccotm) ocurrió en 2025. Este 31 de enero del 2026 hizo el Estado pública el acta de los temas tratados en la reunión, que afectan colectivamente a los municipios de la Zona Metropolitana de Chihuahua (ZMCH), es decir, la capital, Aldama y Aquiles Serdán.

El diálogo se centró en dos niveles: el regional que abarca a los tres municipios y la dinámica de Chihuahua capital en temas de movilidad donde habitan 19 de cada 20 personas de la metrópoli.

Consejo Metropolitano | Los temas revisados y discutidos fueron:

Nivel regional

• Agua y sequía
• Infraestructura
• Movilidad
• Rezago social

Chihuahua capital

• Obras de soluciones viales, como los tres puentes en proceso por parte de la Dirección de Obras Públicas Municipales.
• Transporte urbano, camiones y Bowie.
• La nueva Ley de Movilidad y Seguridad Vial, que prioriza la seguridad de los peatones.
• El acercamiento que buscan tener los ciclistas.

La reunión a detalle

Asistieron el secretario de Desarrollo Urbano y Ecología del Estado, Gabriel Valdez, quien es también secretario técnico del consejo; Fernando Rafael Astorga Bustillos, presidente del Colegio Metropolitano de Ingenieros Civiles y también presidente del consejo.

Por los municipios: Sandra Galindo, alcaldesa de Aldama; Alondra Martínez, directora del Instituto de Planeación Integral (Implan) de Chihuahua capital; y Jesús Alfredo Avitia Ponce de León, secretario del Ayuntamiento de Aquiles Serdán.

El Presidente del Consejo Consultivo de Ordenamiento Territorial Metropolitano agradeció el nombramiento y habló de la importancia de atender temas como la acumulación de basura en las calles, obras de temas de agua, drenaje y servicios en fraccionamientos.

En la reunión, Alondra Martínez del Implan presentó el Programa Sectorial Metropolitano de Accesibilidad y Movilidad Sostenibles (Psmams), aprobado por el Ayuntamiento de Chihuahua, para que lo conocieran los municipios de Aldama y Aquiles Serdán, a fin de que sirva como instrumento que apoye al desarrollo coordinado y ordenado.

Sobre la nueva Ley de Movilidad y Seguridad Vial, recalcó que buscan que Chihuahua sea una ciudad que priorice la movilidad centrada en las personas por encima de los vehículos motorizados, como la plantea la pirámide de movilidad que establece el ordenamiento legal, es decir: primero el peatón, luego ciclistas, luego transporte público y finalmente el automóvil particular.

Por ello dijo que trabajan en mesas técnicas para atender cada una de las estrategias del plan metropolitano:

• Cruces viales conflictivos y zonas con siniestros

• Soluciones viales con Obras Públicas Municipales

• Coordinación con la Subsecretaría de Transporte para transporte público

• Reuniones con colectivos como ciclistas

• Participación de la Subsecretaría de Vialidad y equipo de Secretaría de Desarrollo Urbano y Ecología del Esado para proyectos específicos

La Directora del Implan también explicó la situación que guardaba el proyecto del nuevo relleno sanitario en Mápula (sur de la capital), que si bien se pausó por el juicio de amparo en proceso, el Municipio ha planteado alternativas, como fue inaugurar la nueva celda del actual relleno sanitario y construir la planta procesadora del nuevo Centro de Economía Circular, ubicado al norte, cerca del Libramiento Oriente y Riberas.

Asimismo abordaron el Plan Estatal de Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano (Peotdu) de Chihuahua que la gobernadora Maru Campos presentaría más adelante en el 21 de octubre del 2025, que busca dar rumbo al desarrollo de la entidad para los próximos 25 años, con miras al 2050, para inversiones inteligentes, programas de obras y movilidad, orden en el desarrollo de los 67 municipios y seguridad jurídica.