Con glorieta: Así quedaría puente de la Quinta Real y Aeropuerto

De acuerdo con los planos técnicos presentados, la obra consistirá en un puente elevado que cruzará sobre una glorieta, con una anchura total de 18 metros en su cuerpo principal. La estructura contará con vigas tipo ASHTO y estará soportada por columnas con zapatas de 1.30 metros de diámetro, distribuidas a lo largo del eje del puente con separaciones de 1.20 metros entre sí.

En cuanto a las especificaciones técnicas de la estructura, el cuerpo principal contará con una carpeta de concreto asfáltico de 8 centímetros de espesor, base hidráulica de 15 centímetros, subbase hidráulica de 20 centímetros y subrasante de 30 centímetros. Las estructuras laterales llevarán fresado de 4 centímetros de espesor y carpeta de concreto asfáltico de 4 centímetros.

La ficha técnica incluye además el perfil longitudinal y una vista aérea en planta de la zona de intervención, que muestra con precisión la ubicación geográfica de la obra en las coordenadas 28°40'47.96" N y 105°59'37.26" O.

La construcción del Paso Superior Quinta Real tiene un tiempo de ejecución previsto de 330 días, y busca resolver uno de los cruces viales de mayor conflicto en esa zona de crecimiento urbano de la ciudad de Chihuahua, donde el flujo vehicular se ha intensificado en los últimos años por el desarrollo habitacional y comercial de Punta Oriente.