Terrible, el primer año del Tren Maya; gastó 10 veces lo que ganó

Gerardo Herrera, experto en negocios de la Universidad Iberoamericana, indicó al diario Reforma que el Tren Maya es un "proyecto perdedor" visto desde un punto de vista financiero.

En 2024, el Tren Maya reportó 275 millones de pesos en ventas de boletos y souvenirs, pero sus gastos operativos fueron de 2 mil 837 millones de pesos.

Además de los gastos operativos, es de mencionar que la construcción del Tren Maya costó el 31 de diciembre de 2024 al erario un total de 470 mil 428 millones de pesos.

Esto quiere decir que para que sea un proyecto financieramente bueno debe, primero, tener ganancias que superen sus gastos operativos y luego ganancias (utilidades) que cubran la inversión cercana al medio billón de pesos.

El especialista en el sector ferroviario, Carlos Barreda, considera que uno de los retos más importantes que enfrenta el Tren Maya en el mediano y largo plazo es justificar los subsidios que recibe de la Federación para operar.

Indica que el Tren Maya es un servicio de transporte meramente turístico y "de lujo" cuyos usuarios debieran pagar el costo del boleto en su totalidad.