¿Aranceles? ¡Ni cosquillas! Arrancaron fuerte los autos chinos el año

Datos del Instituto Nacional de Geografía y Estadística (Inegi) revelan que vendieron 29 mil 258 unidades durante enero, lo cual es un incremento del 26.6% y tres veces superior al promedio de la industria (8.7%).

Asimismo, este incremento es superior al de los vehículos provenientes de otros países como Japón, India, Brasil y Estados Unidos.

General Motors y MG son los dos principales importadores de vehículos chinos en México, según reporta la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).

La comercialización de vehículos chinos en México representó el 22.3% del total de ventas realizadas; es decir, más de una quinta parte y es el principal exportador de autos nuevos a México.

Esto viene de una creciente introducción de autos chinos al mercado mexicano, pues hace una década, en 2016, los autos chinos en México eran cero.

La AMDA anticipa que esta tendencia de alza permanezca, ya que otras ensambladoras de GM implementaron aliazas estratégicas para ser más competitivas.

Los datos de la AMDA refieren que el modelo Aveo de GM es el líder en la venta de los subcompactos con 5,896 unidades en enero; y el MG5 de MG es el segundo modelo dentro de los compactos más comercializados en México, cuyo origen de manufactura es China.

Es de mencionar que el Gobierno de México impuso un arancel de 50% a la importación de autos provenientes de terceros países con los cuales México no tiene acuerdo comercial, como China, Tailandia o Indonesia, con lo cual se esperaba que la participación de las unidades chinas mostrara tendencia a la baja.

Este arancel afecta a las marcas que importan desde China, pero no a las que manufacturan en México.