Por esto miles de aviones todavía utilizan gasolina con plomo

El anterior 30 de agosto, el Pnuma anunció que las estaciones de servicio de Argelia dejaron de dispensar finalmente gasolina con plomo y se trataría del último que utilizaba dicho combustible.

De hecho, ello significa que las carreteras de vehículos terrestres se encuentran libres de la gasolina con plomo.

Sin embargo, esto es diferente para la aviación: aproximadamente 230 mil aviones en el mundo todavía funcionan con combustible con plomo, 167 mil de ellos en Estados Unidos.

Esto deriva en que la mayor parte de la gasolina de aviación, avgas, será de 100 octanos de bajo contenido de plomo (100LL).

Avgas usa tetraetil plomo (TEL) para aumentar el nivel de octanaje del combustible. Como señala la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos, muchos motores de aviación de pistón son de alta compresión y alto desplazamiento, y requieren un alto octanaje para mantener la estabilidad, fiabilidad y rendimiento.

TEL hace muy bien el trabajo de aumentar el octanaje. El combustible con plomo es especialmente útil en motores turboalimentados. También es muy tóximo, la inhalación tiene impactos que afectan desde el sistema nervioso hasta el sistema inmune.

Otras graduaciones son 100/130 con plomo y es posible, también, variedades libres de plomo, sin embargo, los aviones están fabricados para utilizar el combustible específico.

En el caso contrario, pooner combustible incorrecto en una aeronave, tiene una afectación similiar que con un automóvil, donde el combustible de menor octanaje puede reducir el rendimiento y causar daños por detonación.