Hacienda quitará beneficio fiscal a 170 transportistas en 2027

Durante La Mañanera del Pueblo de este lunes 26 de octubre, el funcionario explicó que la modificación busca limitar un estímulo que permite a las empresas del sector deducir el costo de las casetas y, adicionalmente, acreditarlo contra el Impuesto Sobre la Renta (ISR).

Amador Zamora señaló que este doble beneficio fue establecido en 2002 para todas las empresas de autotransporte, pero su utilización aumentó considerablemente con el paso de los años.

“Hubo un abuso o un exceso en el uso de este beneficio”, afirmó el secretario, quien recordó que en 2019 se estableció un límite de ingresos de 300 millones de pesos para acceder al estímulo.

Explicó que la propuesta para 2027 consiste en reducir ese límite a 250 millones de pesos anuales, por lo que las empresas con ingresos de hasta esa cantidad conservarán el beneficio fiscal.

De acuerdo con Hacienda, actualmente 2 mil 580 empresas utilizan este esquema, de las cuales solamente 170 dejarán de recibir el estímulo el próximo año.

“El 94% de las empresas, incluyendo, por ejemplo, los que tributan bajo esta figura del hombre-camión, no se verían afectados en absoluto para el ejercicio fiscal del siguiente año”, aseguró.

El funcionario detalló que el estímulo representa actualmente un costo estimado de 13 mil 900 millones de pesos para la Hacienda pública durante 2026, mientras que la modificación permitiría recuperar alrededor de 4 mil 500 millones.

También informó que el sector del autotransporte recibió aproximadamente 115 mil millones de pesos en beneficios fiscales durante 2025, incluidos los apoyos relacionados con el diésel y los peajes.

La explicación se presentó después de que un grupo de transportistas anunciara un paro en protesta por la modificación fiscal. La presidenta Claudia Sheinbaum informó que los inconformes tendrían una reunión a las 11:00 de la mañana con representantes de las secretarías de Hacienda y Gobernación.