Tiene Chihuahua capital 700 mil autos🎦

“Ya no somos una ciudad de quince minutos. Somos una ciudad que crece, una ciudad muy pujante, muy competitiva, y tenemos que adaptarnos también a eso”, expresó en entrevista para tiempo.com.mx y puentelibre.mx.

Bustamante explicó que Chihuahua se encuentra entre los primeros lugares nacionales en vehículos por habitante y que, en promedio, existen dos vehículos por casa habitación, lo que plantea retos para la movilidad y la calidad de vida.

Saturación en horas pico; todavía hay oportunidad de actuar

El presidente del consejo aclaró que, pese a la cantidad de automóviles, Chihuahua todavía no se encuentra entre las ciudades con mayores problemas de tráfico, aunque sí presenta saturación en determinadas vialidades y horarios.

“Tenemos una problemática de saturación de algunas vialidades en algunos momentos, en algunas horas pico”, indicó.

Consideró que estas condiciones colocan a la capital en un momento oportuno para tomar decisiones que permitan evitar un deterioro mayor de la movilidad.

“Estamos en un momento muy adecuado para tomar una decisión y no caer en esa problemática que nos puede complicar todavía más el día a día en nuestra ciudad”, sostuvo.

Explicó que atender esta situación requiere distintas acciones, entre ellas la construcción de infraestructura, la modernización de los semáforos y la participación ciudadana.

“La inversión en infraestructura es muy importante, es indispensable para que podamos seguir siendo una ciudad que crece de una manera adecuada y que podamos seguir siendo una ciudad competitiva”, afirmó.

Sobre los semáforos, señaló que se prevé una inversión para modernizarlos y mejorar el orden de la circulación, un aspecto en el que reconoció rezagos durante los últimos años.

Transporte público confiable para dejar el carro en casa

Bustamante adelantó que el transporte público será uno de los temas indispensables de la agenda 2027 del Consejo Consultivo de Vialidad, por su capacidad para reducir la presión sobre las calles, tanto el Bowí en la troncal como en las rutas alimentadoras.

Señaló que el sistema debe fortalecer de manera que los usuarios puedan llegar a una parada mediante una caminata razonable y contar con horarios confiables para completar sus recorridos.

Explicó que la decisión de dejar el automóvil depende de tener certeza de que la unidad pasará a tiempo, permitirá conectar con otra ruta y llevará al usuario a su destino dentro del plazo previsto.

“Sobre todo, esa certeza de que podamos tener un transporte público digno, eficaz y eficiente”, manifestó.

Con esas condiciones, consideró, más ciudadanos podrían optar por dejar su vehículo en casa y aprovechar el trayecto para leer, realizar otras actividades o reducir el estrés que implica conducir.

Menos tiempo al volante y mejor calidad de vida

El presidente del consejo también llamó a reconocer que el crecimiento de Chihuahua ha modificado las condiciones de traslado y exige ajustar costumbres.

“Nosotros como ciudadanos tenemos que cambiar nuestros patrones, tenemos que cambiar nuestras costumbres en el tema del traslado y, obviamente, buscar los mecanismos que permitan que no nos pasemos todo el día en el vehículo”, expresó.

Subrayó que los desplazamientos tienen un costo económico y consumen tiempo que podría destinarse a otras actividades, por lo que planteó trabajar en proyectos que acerquen la vivienda al empleo, la educación, la salud y los espacios de esparcimiento.

Sobre el estrés por el tráfico, aclaró que el consejo no lo mide directamente, aunque reconoce su relevancia y el impacto que tiene en la vida cotidiana.

“Que no tengas que moverte tanto, que no pases tanto tiempo en el vehículo y que ese tiempo que actualmente pasamos en el vehículo lo podamos destinar a tener una mejor calidad de vida”, concluyó