CRONOS POLÍTICO

TUVIERON QUE pasar casi cinco años y cientos de broncas para que diera arranque el nuevo sistema de transporte para Ciudad Juárez que llevará por nombre Juárez Bus.

La gobernadora del Estado, Maru Campos, junto con el Secretario General de Gobierno, Santiago de la Peña, se pusieron a hacer la chamba, arreglaron las obras de la línea troncal de la Tecnológico y la semi troncal de la Gómez Morín, luego compraron camiones y finalmente tuvieron que trabajar meses con los concesionarios para echar a trabajar la empresa del BRT II y lograr que el cobro sea a través de tarjeta.

No fue enchilame otra, agarrar el proyecto que dejó tirado la anterior administración de Javier Corral y después de dos años de trabajo sacar a flote el barco, además, fue uno de los principales compromisos de Maru Campos con Ciudad Juárez.

Tras la larga espera, falta que empiece a funcionar el servicio… Hoy mismo la gobernadora andará en la frontera y van a dar todos los detalles del horario que tendrán los camiones.

Llama la atención, todo parece que el primer camión pasará a las 4:45 de la mañana y terminará hasta las 11 de la noche, muy similar al horario que tiene el metro de la Ciudad de México.

También hoy se darán a conocer los costos y otros detalles del funcionamiento de recaudo.

Maru tendrá hoy recorrido de muestra desde los patios de una de las terminales hasta el Parque Central.

SEGÚN LOS ESTUDIOS, la cantidad de personas que podrán utilizar el BRT, tanto la línea troncal 1 y 2, que son las que viajan por el Eje vial Juan Gabriel y el Bulevar Zaragoza, más la nueva línea de la Tecnológico y la Gómez Morín, todo el Juárez Bus podrá brindar servicio a 240 mil juarenses.

El martes comenzarán a circular los camiones de manera oficial y serán los primeros recorridos de prueba, ya con pasajeros.

Después del arranque le tendrán que dar seguimiento con lupa a que el servicio trabaje como debe de ser. Ahí tendrá que estar muy pegado Santiago de la Peña. Ni modo que vayan a permitir que salga una pifia en los primeros días.

Y lo principal y definitivo consistirá en que el gobierno pueda meter en orden al pulpo camionera, que después de arrancar las rutas troncales, pueda hacer los cambios en las rutas alimentadoras y que salgan de las principale avenidas los viejos autobuses escolares, que son los que se usan como ruteras en Juárez.

EL QUE APROVECHÓ el domingo para darse una vuelta a la zona rural fue el candidato a la presidencia municipal del PAN, Marco Bonilla.

Organizaron el clásico rodeo en El Charco, y visitaron Colonia Soto, La Casita y Ciénega de Ortiz.

Se notó que trabajó bien la avanzada porque había muchas casas con las lonas de apoyo al PAN y a alianza, mientras que apenas una que otra hacia Morena.

Junto con Marco Bonilla, también anduvo por los recorridos la candidata a síndica Olivia Franco.

Faltan cuatro semanas para las elecciones, pero prácticamente entre semanas y media terminan las campañas, así que hay muy poco tiempo para visitar todas las colonias y toda la zona rural del municipio.

HABLANDO DE LAS elecciones, en Morena a nivel nacional ya soltaron la meta de votos para el 2024. Hay nomás quieren 35 millones de sufragios a favor de Claudia Sheinbaum.

Aaamonos…

La cifra no la dijo cualquiera, fue el propio Gerardo Fernández Noroña, vocero de la Campaña de Claudia Sheinbaum, el que se emocionó en un mitin en Coyoacán y dijo que van por esa cantidad de votos y que será el regalo de despedida para el Presidente Andrés Manuel López Obrador.

Los expertos en las finas artes electorales, coyotes muy balaceados y mapachitos consumados, pusieron cara de ¡what!

Una cosa es que tengan buena ventaja para ganar la presidencia y otra que consigan esa cantidad de votos.

AMLO fue un fenómeno en las urnas y obtuvo 30 millones de votos y Claudia tiene como candidata el carisma de YSQ.

Así que de alguna manera traen esos números en el war room de la candidata y de alguna manera buscarán que se cumpla con ese objetivo.

Quién dice que la elección no va a ser una guerra de mapaches y de acarreo…